Теория ДВС: ГБЦ с Alfa Romeo (обзор конструкции)

  • Опубликовано 31 Августа 2016

    Автор: Теория ДВС

    Обсудить видео и задать вопросы можно тут:
    http://forum.teoria-dvs.com/viewtopic...

    Благодарность за предоставленную головку на обзор выражаю Ковалевскому роману (г. Киев)

    Лекции на тему "Теория ДВС"

    Группа "Теория ДВС" ВКонтакте:
    http://vkontakte.ru/club17394809

Комментарии
Оставьте своё мнение
 

CAPTCHA
Максим Мясников

На сколько я помню, моторы в Лянчах были спроектированы не безизвестной фирмой Ферари.

Николай Соркин

все бы ничего,но регулировка зазора стаканами убила.если уж они такие хорошие проектировщики,то могли бы и шайбы отдельно сделать,даже ваз до этого додумался.подобную хрень стали применять корейцы на своих одноразовых двигателях(солярис,киа рио и.т.д)

Alexander Kalnoy

Теперь бы еще штатив :)

Владимир Лифоров

Классическая hemi гбц, Chrysler Corporation ставила еще в 60-е такие головы на самые злые дорожные авто в эпоху расцвета масл каров.

mr. Vendetta

12.08 не нормативная лексика))))

Роман Сергеевич

Я тот человек который дал Евгению данную ГБЦ !!Спасибо Жене за обзор!! это ГБЦ c Alfa Romeo 75 (семдесят пять - это модель) 1.6 литра - 110 сил неподнопротивовесный коленвал 2.0 литра 130 сил полнопротивовесный к/в 2.0 две свечи на цилиндр 150 сил полнопротивовесный к/в ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ ПО РАСПРЕДВАЛАМ 1. заводской подьем порядка 9ти милиметров (9.5) что на впускном что на выпускном (валы одинаковые) 1* Даные р/валы сильно изношены, мотор мертвый Пробег мотора порядка 500 тис

Роман Сергеевич

НО головка моего друга Константина Чарного!

Роман Сергеевич

шайбы увеличивают массу механизма и снижают максимальные обороты (цилиндр доганяет клапан) я бы не назвал это недостатком (никто не виноват что в нашей стране сложно достать детали подобного типа) но вы имеете право на собственое мнение

Роман Сергеевич

это машины разваливаются с моторами у них все впорядке

Maxim Gorodnitsky

Lancia Delta 1 Атмосферник 1,6 - 95,105,109 л.с. Турбо 1,6 - 131,132,140 л.с. 109 для атмосферника тех годов не плохой показатель

Русский .Ватник

Обзоров,матерящегося балбеса в шляпе что ли пересмотрел?

shalva zamtaradze

Развал клапанов 80 градусов .При 1.6 литров мощность стоковых атмосферников не превышала 103л.с.А так, блестящий мотор, Гай Крофт с них снимает катастрофическое количество лошадей :) Ну, у него и база соответствующая и комплектующие...

Евгений Дубинин

Спасибо за обзор! Очень приятно смотреть в хорошем качестве!

Николай Соркин

это кто?

Николай Соркин

какая разница между цельным стаканом с донышком толщиной ~4 мм и отдельным стаканом толщиной 1мм+шайба 3мм с точки зрения масс?тем более что на том же пресловутом вазовском моторе стандарт отлично работает до7000-8000об\мин и ничего там не догоняет,а больше на гражданском моторе и не нужно.а вот с точки зрения регулировки сравни легкую замену шайб где снять надо только клапанную крышку и замену стаканов,где надо снять распредвалы для чего разобрать пол двигателя.

Николай Соркин

а узел такого типа требует регулировки каждые 60-100т.к и вот сравни цену шайбы+работа и цену стаканов+работа ибо далеко не каждый человек способен\желает\есть время делать это самостоятельно.даже не считая трудностей добычи стаканов.цена на такие виды работ будет отличаться на порядок.

mouseTPAKTOP

ну такто на москвичах гоночных была почти точно такаяже гбц. 412Г

Николай Соркин

тоже подумал про сходство с москвичевской )_) но на самом деле эта голова намного лучше.

mouseTPAKTOP

ну х\з. обзора той башки я не видел. да и её видел лишь на фото. так что сравнивать не корректно.

Роман Сергеевич

по поводу того что нужно снимать валы это минус я согласен но в тоже время там цепь идет с замком(как на велосипедной цепи) тоесть о чем-то они всетаки думали там ДВЕ цепи потому переживать ненужно что во время снятия замка цепь на звездочка К/В может перескочить

Oleg Kogutyak

412-2в

viktor1995ify

Камера сгорания как у урал м67)

Руслан Стоянов

впрочем если вложить стакан в стакан,то можно выточить более тонкие стенки

EllidanX

Блин, давайте Женю конструктором на завод отправим, с его то знаниями!)

SusaninDead

жень, я думаю если повернуть лампочку на бок то будет симпатичней чесно говоря и старая вставка тоже ничего была, почему отказался?

MrDMITRIYDIESEL

Прекрасное качество! Очень приятное глазу и фокус хорошо ловится)

Станислав Назаров

Что то есть :)

Мандра Евгений

85л.с. не более. Це москвич.

Мандра Евгений

в те года и нынешние некисло было бы отражать мощность на валу и на колесе. Газелевские 16в так тоже 150кобыл, а на колеса хер моржевый доходит.

Мандра Евгений

Вы что? а как же конструкторские бюро, министрества. Кто их кормить будет? Думаете автор единственный умничка на постсоветском пространстве? Их дохера - и они нах никому не нужны,т.к. не нужны. и все тут. Автоваз с какашкой реновской поженили - на выходе клоака. И по другому в капитализме быть не может. производитель навяжет свою продукцию и вы ее пожалуй нахрен возьмете, ведь нахрен же не пойдете.

yanrencis

о_О Новая камера? Теперь HD!!! Поздравляю =)

Jewgeni Novikov

Хорошее видео,только хочу сказать по-поводу вашего высказывания про итальянские автомобили,что они знают толк в моторостроении,что касается мощности согласен,а вот качество (то ли исполнения,то ли сборки),но у Фиатов и Альф проблемы постоянные с моторами,хоть оппозитные (145,146) взять,хоть Twin Spark (147,156) ,хоть дизеля JTD .

Александр Валериевич

Любопытно почему Итальянцы отказались от вытеснителей в камере згорания?

Константин Мишкин

25:09 не 34,6 а 33,6.

Теория ДВС

Как я уже говорил, это урезанная версия спортивного мотора. Для спортивного мотора сделано верно, но конечно для ширпотреба можно было и упростить конструкцию.

Теория ДВС

Ну на подобном моторе на Лянче 1.6 турбо подъём было то ли 7.5, то ли 8 мм. А может тут валы поставили с другого мотора? Потому что если б так износился то валы б имели характерные повреждения (хотя не это не обязательно).

Теория ДВС

Да нет, стакан имеет меньше толщину чем 4 мм, только в месте контакта с клапаном он утолщённый, поэтому и легче.

Теория ДВС

Работа, сама по себе, в принципе не дорогая, можно сравнить с ВАЗ-мотором, а вот запчасти и токарные работы завесят на очень хорошую сумму.

Теория ДВС

Лампочку? Какую? А старая заставка просто не была Full-HD :))

Теория ДВС

Я только говорил за проектировку моторов :)

Теория ДВС

Жаль не было оригинального поршня. Там вытеснители сделаны на поршне, вообще конструкция более продуманная чем с вытеснителем на головке (так как на головке образуются "мёртые зоны" возле клапанов).

Теория ДВС

Да, блин точно :) следующий раз внимательней буду, просто одним глазом на камеру, вторым на штанген :))

Теория ДВС

Так получается подъём клапана вообще 6 мм, вот это жесть....

qweewq358

Может неправильное мнение, но мне камера сгорания данной ГБЦ напоминает камеру сгорания ГБЦ москвича 412.

EllidanX

Верно про капитализм подметили. В современном рыночном положении развалив нам советский союз при помощи экономики диктуют свои правила и попросту делают не выгодным производство хороших автомобилей, так что хош не хош будут говно пилить. Просто Евгений умеет и говна конфетку слепить, а такой талант можно использовать даже в сегодняшней ситуации. п.с. у нас АвтоЗаз еще хуже вашего Ваза так что... =)

ss ss

хотелось бы чтонибудь про итальянские турбомоторы увидеть...

Никита Буйный

Да, уход, обслуживание, только в нашей стране если и есть 75ка в хорошем состоянии, она по любому была восстановлена, такие машинки нужно восстанавливать, альфа это болезнь.

ss ss

тот же 124-й совковцы испытали , убили на испытаниях , нехило доработали , кстати этими же доработками и итальянци в последствии воспользовались, но увы .... где сейчас тот же фиат , а где ваз...

Никита Буйный

Там на заводе была такая история, работали негры, в связи с не успешными продажами были плохие условия труда, маленькая зарплата, и рабочие устроили байкот в отмеску начальству, и херачили всё от балды. :D Не ну а чё))

Теория ДВС

Ну так поэтому, спустя 60 лет, мотор ВАЗ-овский до сих пор выдаёт хорошие параметры при нормальной настройке.

Дмитрий Лебедь

Огромное спасибо за обзор!!! Радует новая камера )))

M30B35

24:05 на полу ?? У меня в таких в гараже обычно или дизелюга или отработка на выброс а тут какая то интересная жидкость. ;D

Jamm6027

В 1996 году,ко мне в собственность попал автомобильFiat-131 Mirafiori,1978 г.в.Автомобиль в оригинальной комплектации,с двигателем 1,6(86/84 диам.цилиндра/ход поршня).Двигатель с нижним распредвалом

Jamm6027

Так,вот,автомобиль очень нравился!Движочек работал как пчелка,но звук у выхлопа на оборотах очень радовал и вдохновлял еще по крутить его!Очень приятный в обращении автомобиль!

Jamm6027

Спасибо за видео!Было очень интересно!

2poy4fun

А что же бумажку не подложили при подвесе? ;))

ozzy osborn

МНЕ ПОКАЗАЛОСЬ, ИЛИ РАБОЧАЯ ФАСКА КЛАПАНА НЕ 45 град ? наглаз---40гр

Lexan43

Мда...голова хороша, конечно. Но запчасти!!! Одни карбы на нее б.у. 9т.р.

Теория ДВС

Так поверхность же ту не обработанная.

Теория ДВС

Очень похоже, потому что на 30 гр не тянет, а вот 40 гр в принципе реально может быть.

Максим Землянов

Есть ли опасность встречи клапанов между собой при зависании например?

AllVideos Mariupol

ооу!...720!..круто

Теория ДВС

В зависимости от распредвалов, например тут при подъёме 6 мм (я ошибся в видео сказав что подъём 7 мм) то при 6 мм они не встретятся никак.

Теория ДВС

Почему только 720р? тут 1080р :)

Aleksandr Krugliakov

А какже BMW двигателя Lexus HOnda они разве хуже чем Итальянские??

Теория ДВС

Ну смотря с чем сравнивать. У того же БМВ мощность идёт за счёт объёма, и конструкция тут уже уходит на второй план. Вообще достойные моторы делали на Тайщту Селика тех же времён что и эта.

Роман Сергеевич

Ну мотор который поставим в замену этого это 2.0 литровый в нем подьем клапана 9.5 могу при желании фото зделать, мотор аналогичный, гбц взаимозаменяемые мне врать смысла нету, я высказую свои расуждения на основе аналогичного но целого мотора, и что кулачки стерлись до 6 мм я сужу из того что между ними разбежность до 1 мм от 6 до 7 с копейками сейчас, так что думаю с завода не меньше 8ми был подьем я как и все могу ошибатся на за первые 2 строчки я ручаюсь

Роман Сергеевич

Еще раз спасибо за обзор.

Aleksandr Krugliakov

о каком годе селике мы говорим? Катался. Шустрая машина я ездил на 2 поколении. Но вот что интересно Была у меня мазда 323F 1.8 DOCH старая где фары подымаются у нее был такой крутящии момент что в седло прижимало. У самого сейчас Mazda Xedos 6 2 литра V6 но странно такова эфекта как у 323 нету. А как насчет Селик последних? 4 поколения там двежки разве хуже? Зарание спасибо за ответ.

Николай Соркин

BMW -движки,да и вообще немцы,масло жрут почему то не по детски,причем большинство уже с новья,а остальные по прошествии относительно небольшого пробега.причем расход порой доходит до 0.5-0,7л на 1000км при активной езде.что считаю совершенно неприемлимым для гражданских двигателей.

Теория ДВС

Ну тех же готов что и эта голова, то есть конец 70-х начала 80-х

ottosegedi

86/84 эт не как не 1.6 а все 2 литра

Aleksandr Krugliakov

Евгений может вопрос не под тему. Но есть ли разница в свечах? Если например свечу от бибики на мото поставить?

Jamm6027

Согласен!Перепутал немного,извиняюсь!84/86.Так правильно!

Теория ДВС

Есть. Самая главная разница - в сопротивлении в свечи, потому что если при разном калильном числе свечи еще могут работать более-менее нормально, то при разном сопротивлении система может работать с огромными перебоями или не работать вообще.

ottosegedi

да хоть в каком порядке!! ..обем будет одинаковый..грубо 1900кубиков

Jamm6027

Не суть.Главное-итальянские моторы очень темпераментные!Правда,быстро сдыхают,но,ездить на них одно удовольствие!

BECHA1977

Евгений, как на ваш взгляд, почему альфа не использовала гидрокомпенсаторы зазора клапанов?

Теория ДВС

Они тяжелее чем просто цельнометаллический толкатели

Александр Богданов

Если я не ошибаюсь такие головки на старых фиатах шли, годов семидесятых...

molo4nijmyss

Грамотно сделан обзор

BECHA1977

понятно, а почему тогда такая полусферично-двухклапанная конструкция меньше распространена на рынке чем обычная 4х клапанная? какие минусы имеет рассмотренная компоновка ГБЦ ?

BECHA1977

как я понял двигатели HEMI исповедуют туже конструкцию.

mozgoved88

А такой движок на классику можно поставить?

sfinks113

интересно услышать про альфовский боксер.

Yuriy Bald

какое меж центровое расстояние у цилиндров на этом моторе?

Теория ДВС

Не мерил, но проверю.

victor drovosek

На Опель 2л движок какой поставить карбюратор с какими жиклёрами

Теория ДВС

Солекс 21073 со штатными настройками

Антон Степанов

чем то похоже на Американский двигатель Хемми .

SusaninDead

ну как-бы ту что в самом начале, первые 10 секунд ета лампочка соединена с надписью КОБ

Карпенко Максим

Евгений, спасибо за то, что делаете... Как мне кажется на впускном валу расположен вариатор фаз, о котором ничего не сказано. При этом альфа первая стала его использовать в обычных машинках, не говоря уже о гоночных. Если данная голова с вариатором, то было бы неплохо поведать людям о том зачем он и стоит ли он того...

Nick S

мотор похож на все современые мото двигателя

Алексей Бунтин

Летом прошлого года, когда перебирал со знакомым двигатель своего Фиата (тогда было больше 280 т. км пробега), то тоже было много интересных открытий, как все грамотно сделано в итальянском движке. 

Турбанов Сергей

Отличное видео! Буду знать как примерно устроен двигатель на моей 156)

slem50

c 75 альфы голова помойму

cjla8ok

16 клапанники плачут от этого видео))

Pasha Averin

а почему каналы должны быть немного шероховатые?

Михайлов Игорь

GM тоже такие головки в моторах делает.

pro100 tarapet

У меня альфа 159 дизель 1.9 что можете сказать о этих моторах