Новый Lexus LS 460 L AWD — САМОЕ СОВЕРШЕННОЕ ТВОРЕНИЕ LEXUS.

  • Опубликовано 9 Сентября 2016

    Автор: Авто Обзоры

    Lexus LS 460 L AWD — САМОЕ СОВЕРШЕННОЕ ТВОРЕНИЕ LEXUS.

    Создание чуда требует невероятных усилий. Именно поэтому для разработки нашего первого автомобиля, LS 400, мы привлекли 60 дизайнеров и 1400 конструкторов, которым удалось создать исключительно совершенный седан. Представленный миру в 1989 году он произвел настоящую революцию в сегменте представительского класса. И новый LS — достойный его преемник. В автомобиль, выпускаемый на самом высокотехнологичном заводе в мире, было внесено более 3000 усовершенствований. Салон мы оснастили самым широким мультимедийным дисплеем из всех, что в настоящее время устанавливаются в автомобилях, а также революционной системой климат-контроля. Исключительный комфорт и превосходная управляемость, модификация F SPORT — седан LS стал лучшим творением Lexus в этом классе. Отправляясь в путешествие на Lexus LS, приготовьтесь быть в центре внимания, ведь его элегантные линии экстерьера, подчеркнутые хромированной решеткой радиатора, просто не останутся незамеченными. Плавные линии дневных ходовых огней и самые маленькие в мире противотуманные фары элегантно визуализируют эмблему Lexus:
    то же дизайнерское решение реализовано и в оформлении задних фонарей. При взгляде с боку взор останавливается на плавных удлиненных линиях кузова, подчеркивающих роскошь и изысканность стоящего перед вами автомобиля. Новый седан LS по праву считается самым «тихим» автомобилем в сегменте премиум, о чем свидетельствует индекс разборчивости речи, на скорости 100 км/ч равный 100 %, чтобы вы могли насладиться непринужденной беседой. Каждая деталь автомобиля, каждая конструктивная особенность подчинены единой цели — снижению уровня шума. Усовершенствованный процесс лазерной сварки позволил повысить жесткость шасси и тем самым уменьшить его вибрации. Благодаря практически плоскому днищу, а также ребристым выступам на передних стойках и задних фонарях специалистам Lexus удалось снизить шум от набегающего потока воздуха, а, разработав колеса со специальной полой камерой внутри закраины обода и оптимизировав размещение звукопоглощающих материалов, они избавились от шума шин. Наконец, в режиме движения COMFORT, который можно выбрать с помощью системы Drive Mode Select, меняются настройки пневматической подвески, поддерживая плавный и расслабленный стиль вождения.

    http://www.youtube.com/watch?v=8pI033...
    https://www.youtube.com/channel/UC9DN...
    http://classic-autos.ru/

Комментарии
Оставьте своё мнение
 

CAPTCHA