AСURA MDX контроль температуры масла АКПП (часть 2)

  • Опубликовано 31 Августа 2016

    Автор: Anapa More

    Продолжение (см часть 1)
    Сам датчик -
    (работает год, все ок!!!, Рекомендую!!!)
    Поставил сам датчик и проверил в действии, Сейчас у нас «холодно» где то + 25 градусов (Анапа) поэтому температура датчика по городу не подымалась выше 85 градусов. Будут пробки и тогда можно полностью оценить полезность данного устройства в действии. Повторю: Датчик ставиться в разрыв между АКПП и дополнительным радиатором (естественно НЕ на обратку) управляющий сигнал с датчика приходит на схему и стрелочный аналоговый индикатор в салон для визуального контроля температуры АКПП, далее при достижении определенной температуры (допустим +90 гр. Включается в работу моя схема и врубает вентилятор который охлаждает радиатор АКПП (и еще два других радиатора) до температуры +80 гр. И потом выключается. Погоняю по про пробкам и может выставлю более точно температуру срабатывания схемы, потом уберу провода под торпеду.
    Схема и датчик универсальны, можно ставить на любое авто у которого установлен радиатор на АКПП. Ставиться все примерно за 2 часа с перекурами.

    JOIN VSP GROUP PARTNER PROGRAM:

Комментарии
Оставьте своё мнение
 

CAPTCHA
Niko0O

думаю не стоило выводить на отдельный экран температуру - теряется эстетический вид + увеличиваться колхозность, можно было просто всю логику установить в любое удобное не видное место, пускай он выполняет свою роботу, и только когда температура достигает выше нормы и радиатор не справляется, тогда можно какой нить световой индикатор вцепить и все, просто и не колхозно

grand 7788

а где купить данную штуку?

Anapa More

Сам круглый датчик температуры (что на торпеде) продается - электроника отвечающая за включение и выключением вентилятора делалась мной дома. Примерно все 5000 р.

Nikolay Zagorulk

а где первая часть ?