БМВ 525 замена насоса в баке

  • Опубликовано 1 Сентября 2016

    Автор: Андрей Берзин

    Замена топливного насоса в топливном баке БМВ-525
    Заменить топливный насос находящийся в топливном баке БМВ-525 не так уж и сложно. Прежде всего необходимо вытащить из автомобиля диван заднего сиденья, так как люк топливного бака находится именно под ним.
    Откручиваем крестовидной отверткой 3 винта, крепящие верхнюю крышку люка. Отодвигаем зажим и разъединяем фишку электропитания насоса. Снимаем хомут шланга заборника топлива и отсоединяем сам шланг. После этого необходимо постучать по баку сверху каким либо, не очень тяжелым, предметом. После того как обсыпалась вся пыль и грязь все это необходимо убрать пылесосом, дабы все это не попало в топливную систему.
    Следующим шагом отсоединяем «дыхательный» шланг. В этой модели БМВ имеется два топливных бака и соединяются они между собой посредством этого шланга.
    Что бы снять нижнюю крышку люка необходимо открутить гайку при помощи простой отвертки и молотка. На гайке по кругу имеются пазы. Ударяя по этим пазам на гайке, против часовой стрелки вы сможете открутить эту гайку.
    Следующим шагом нужно достать «поплавок» - датчик уровня топлива из бака, но прежде вокруг люка необходимо положить некоторое количество ветоши. Понятно, что «поплавок» находится в солярке и после его извлечения из бака она будет с него капать.
    После извлечения «поплавка» необходима просунуть руку в топливный бак и на ощупь отсоединить пластмассовый корпус , в котором крепится сам топливный насос, после чего извлечь его из бака.
    Отсоединяем шланги от насоса, после чего разъединяем клеммы электропитания. Клемы можно отсоединять смело. Они разные и спутать их при сборке невозможно. На корпусе насоса имеется буртик, посредством которого он крепится в корпусе. Слегка отжав отверткой корпус вы без труда извлечете насос из корпуса.
    На нижней стороне корпуса имеется сетка. Её необходимо очистить от грязи.
    При обратном процессе сборки не забываем снять пробки со штуцеров насоса!

Комментарии
Оставьте своё мнение
 

CAPTCHA
Денис Шевченко

Спасибо большое - очень выручили. не могли бы вы уточнить как снять сам штекер с кабелями и как достать пластик вместе с насосом? 

Dmitriy Krisov

А чем причина замены? Машина не перла? Если не затруднит напишите!

Владимир Копирайт

Здравствуйте. Помогите, пожалуйста. Из-за нехватки опыта, появилась вторая проблема. Сам насос нормально поставил обратно. Не могу никак поставить на место желтую трубку, к которой крепится поплавок уровня топлива. Может нужно предварительно ее поставить, а потом насос? Или не в той последовательности?

Сергей Немиров

взял пятерку не так давно проблема в том что идет подсос воздуха, в гору вообще глохнет 15литров в баке машина глохнет , подсказали что может что быть насос подкачки, а так же есть там и струйный насос слева куда мне лезть в первую очередь? подскажите принцип работы этой системы...

Макс Мирославский

.У меня бмв 525 е 39.механика.Раньше вот разгонялся на 2 -3 скорости в конце каждой скорости резко прижимало к сиденью,кто на пассажирском сиденье сидел ощущал,ну вот ускорение какое то прям.Всем задаю вопрос не кто не знает что это,может что та включалась или функция какая та,как загнал в сервис,менял и ремонтировал мотор все менял что нужно.На данный момент я в недоумении,то что было раньше нет,я уже думаю не сняли суки у меня чего.Может кто знает или подскажет на что обращать внимание.