"Lexus GX460" - тест-драйв на танковом полигоне

  • Опубликовано 9 Сентября 2016

    Автор: Nina31tv

    "Lexus GX460" - тест-драйв на танковом полигоне

Комментарии
Оставьте своё мнение
 

CAPTCHA
N I K I T A K O N S H I N

Только когда гоняешь по грязи все камеры пачкаються

Elnur Taghiyev

neznayu, tokuyu daroguyu tachku v bezdarojye vodit ya bi ne posmel

Фёдорыч Канск

через месяц после таких постоянных покатушек в сервисе прописку можно оформить

sedenbkuu

обзор ))) про двигатель враньё.двигатель 4 литра,293 лошади.про плавность хода,шумоизоляцию и проходимость тоже враньё,все аналогично прадо.

kishvovik

"тупо на две педальки нажимаешь" - вот такие овцы и путают "педальки"...

nedorush

@sedenbkuu Аргументы?

nedorush

Лучше у него звукоизоляция, это отмечают все. Причём это же касается и сравнений между TLC200 и LX570.

MegoZliden

@sedenbkuu +отсутствие блокировки на заднем дифе, отсутствие ксенона (в салоне Лёх мне менеджер сказал, что для офф-роуда считается галоген лучше). И за это +800 тыр. Лохотрон! ;) Про динамику напиздили, там 8,3 по спеке, там действительно 4,6 литра V8. Шумки и на 150 хватает за глаза.

PLRtx

Кастрюля косорылых - уаз 469 ГАЗ-69 вот машины повышеной проходимости, забугорные jeep wrangler.

Евгений Гилев

на виллы вас

Сослан Кисиев

потрескования в ходовой,это у нас потек амортизатор

Inqilab Novruzov

Jeep Grand Cherokee pri premium klasse vnedorojnikov svoimi bezdorojnimi sposobnostyami ne zamenim!

PAVEL monastyrskiy

На таком бездороже мой дет ездит на ниве на роботу каждый день,

Koz os

хренеть! Разгон за 9 секунд, а мой прадо LC 120 4L разгоняется за 9.1 сек. Больше крутящий момент и лошадей больше? Я и со своими 249 л.с. отлично себя чувствую))) Лекс более уверенно себя ведет на бездорожье) Я вообще себя чувствую отлично всегда на бездорожье. При чем часто езжу по серьезному гавну и ниразу не было намека на то, что "ой, кажется проблемы") Нах переплачивать и переливать бенз?) + обслуживание для меня норм. Правда не знаю как на Лексе, но явно дороже...

Canis Vulpes

детали под дерева))

Igor Peshevych

Возникает очень много вопросов. 1. Почему в люксовом салоне вставки из пластмассы под дерево? 2. Зачем лезть в грязь на машине за 100 штук баксов с таким офигенным салоном? 3. Как потом с грязными ногами лезть на ковры? 4. Тапочки придаются к салону?

Mat Podelu

вот поэтому ведмепуты танки и не делают.... надеются на эти ls ))))))))))))))

nadejda nacii

Старый запор самый проходимый с красными виниловыми сиденьями и желтой окраске

Vladimir Shotskin

очень достойный выбор для тех, кто может себе его позволить. у меня GX470, разницу с прадо ощущаю. 460- мечта, следующей машиной будет скорее всего именно он.