Tu5jp4(NFU) ремнь ГРМ, помпа, ремнь навесных агрегатов

  • Опубликовано 1 Сентября 2016

    Автор: Oleg Zuyeff

    Citroen / Peugeote Двигатель Tu5jp4(NFU) замена ремня газораспределительного механизма (замена ремня грм) , замена ремня навесных агрегатов, замена насоса охлаждения.
    Работа простая, но требует сноровки при установке ремня. Проверяйте совпадение меток на ремне с метками на шкивах распределительных валов и коленчатого вала.
    Потребуются: головки гаечные 6, 10, 13, 15, 22мм, Е14; Torx t20, t50; ключ шестигранный внутренний 6мм; сверла (или шпильки, длинные болты) 7.5-8мм (2шт.), сверло (или проволока, гвоздь, электрод сварочный) 5-5.2мм; пруток ( или электрод сварочный) 4-5мм загнутый буквой "Г"; домкрат.

    При необходимости замены помпы (насоса охлаждения) потребуется охлаждающая жидкость(ОЖ) на долив. Старая ОЖ сливается в чистую емкость и фильтруется через кусок ткани. Процесс слива и заливки ОЖ показан тут: http://youtu.be/AFWBHkhXacA.
    Потребуется снятие катушки зажигания и свечей. Видео тут: http://youtu.be/a45pIs251Tw

    Усилия затяжки резьбовых соединений:
    Болты крепления водяного насоса Nm: 20 ± 0,1
    Гайка крепления натяжного ролика(грм) Nm: 22 ± 0,2
    Болт крепления обводного ролика (грм) Nm 21 ± 0,2
    Нижний болт крепления опоры натяжного ролика(навесных агрегатов)Nm 57 ± 1
    Верхний болт крепления опоры натяжного ролика(навесных агрегатов)Nm 25 ± 0,6
    Болты крепления шкива привода вспомогательного оборудования(на каленвале)Nm 25 ± 0,6
    Опора двигателя: длинный болт к блоку цилиндров Nm 45 ± 0,4; короткие болты Nm 60 ± 0,6

    Интервалы замены: Ремень ГРМ + ролики - 60 000км ( по регламенту) 80 000 (по состоянию)
    Насос водяного охлаждения: 120 - 160 000 (это мое мнение и спорить ни с кем не собираюсь). Помпа может проработать и дольше (под вашу ответственность).




    Запасные части:
    Комплекты (ремень ГРМ + 2 ролика): Citroen/Peugeot 0831.R9; Gates K025581XS; Dayco KTB417; Contitech CT1065K3; Bosch 1 987 948 202
    Комплекты (помпа +ремень ГРМ + 2 ролика): Citroen/Peugeot 1609525880; Gates KP25581XS; Bosch 1 987 948 711; Contitech CT1065WP2; Hella 8MP 376 804-851
    Ремень зубчатый: Citroen/Peugeot 9639842180; Contitech CT1065; Bosch 1 987 949 584; Dayco 94957; Gates 5581XS
    Комплект роликов: SNR KD459.47; Ina 530 0379 09; Ruville 5663850
    Ролик натяжной: Citroen/Peugeot 0829.C8;Dayco ATB2206; Gates T43159; SKF VKM 13256; Ruville 56638; SWAG 62 92 6715; SNR GT359.28
    Обводной ролик: Citroen/Peugeot 0830.62; SKF VKM 23256; SNR GE359.25; Ruville 56642; SWAG 62 92 6716; Flennor FU12145
    Насос системы охлаждения: Citroen/Peugeot 1201.E5; Hepu P 891; Magneti marelli WPQ 0896; SKF VKPC 83430; SWAG 62 91 9068; Ruville 65920; Hella 8MP 376 800-471; Magneti marelli 3523 16170 896; Mapco 21308

Комментарии
Оставьте своё мнение
 

CAPTCHA
Вася Булочкин

а не в курсе получится слить всю жидкость из нижнего бачка через цилиндр сцепления или это не вариант?

Oleg Zuyeff

Не усложняй))) Перекинулся парой слов с официалами (Софит), они не рекомендуют осушать блок ABS. Если случится завоздушивание данного блока придется прокачивать аппаратно(через стенд для прокачки), в остальном прокачивается, как на обычных машинах. Стенд подключают в случае работ по ремонту блока ABS. Промывок не делается. Обычная замена стоит 680 руб+ материалы. Терпимо, учитывая что не надо мазаться и тренировать ноги жены или друзей.)

Вася Булочкин

Да это все понятно ну когда я сам прокачаю мне на душе легче будет буду уверен что сделал для себя :))))

Oleg Zuyeff

В этом я с тобой согласен и отговаривать не собираюсь. Просто, я ленюсь;) и где бы времени украсть немного чтоб все успеть.

Den Pro

Скажите какой называется камера которой вы снимаете?

Oleg Zuyeff

Видеорегистратор Mio MiVue 225 с питанием от внешнего аккумулятора. Громкость звука низкая, вытаскиваю в видеоредакторе. Для использования в качестве камеры видеорегистратор не самый удобный аппарат.)

Den Pro

Очень прилично снимает! Спасибо за ответ. А у вас видео по ремонту VW T4 не намечаеться)))?

Oleg Zuyeff

К сожалению в моем маленьком автопарке нет такой замечательной машины.)

Den Pro

Да к сожалению( Я вот думаю покупать или не покупать?)))))))) Уже голова Квадратная!

Oleg Zuyeff

Зависит от состояния машины. У VW хорошие машинки, продуманные и надежные. Тем не менее, укатанный Т4 покупать не стоит. Запчасти на него будут стоить столько же сколько и на новый. Цены на машины на вторичном рынке очень кусачие. Берем цену на машину, добавляем минимум 25-30% на запчасти и получаем полны ценник. Даже прошедшие в салоне предпродажную подготовку машины приходится ремонтировать уже через пару месяцев. Машину без проблем никто по доброй воле не продаст.)

Den Pro

Наверное покупка отменяется( последней точкой над i стали ваши слова. Машина 1995 года 400 000 пробех, хреново включаеться первая передача, гудит передний левый подшипник, разорван пыльник на рулевой рейке и слегка подгнили ( и были замазаны какой то фигней) передние арки, и за все это человек просит 7000 зелени, и если + 30% то это уже получится 9100 $. Не это уже слишком( Хм пможет тогда какойто H100 поискать или мазду 2200...з\ч вроде как дешевше....

Oleg Zuyeff

Это точно не вариант. К этому списку добавится замена всех жидкостей, и куча всего того, что сразу не заметил. Уже один только пыльник говорит об соответствующем отношении человека к машине(может потребоваться и замена рейки, немного погодя), значит машину просто юзали, а теперь пытаются продать свои проблемы другим. Можно купить одну проблему или пару, но покупать их оптом бессмысленно. Задайтесь цель и методично просматривайте автомобили. Всегда есть вариант за реальные деньги, надо искать

Oleg Zuyeff

И еще правило. Сомневаетесь не берите, это не ваше, потом будете сокрушаться. Вашу машину узнаете сразу и сомневаться не будете. Если и всплывут позже какие-нибудь косяки Вы их ей с легкостью простите. Возможно прозвучит глупо, но нашу совместимость с нашими же вещами никто не отменял. Обращайте внимание на то , что хорошие машины уходят почти сразу, плохие по долгу весят в объявлениях. Если машина не устроила сотню человек, значит, "что-то не так", Вас она тоже не устроит.

Den Pro

Спасибо!

Den Pro

Большое спасибо. Подбодрили, а то мне если чесно и посоветоваться толком нескем!

odnoglazy

ребзя я свою три месяца продавал,в отличном состоянии и без вложений, не одного звонка, цена чуть выше рыночной

Oleg Zuyeff

Продажа - это маркетинг и психология в одном флаконе. 1) В отличном состоянии машины с пробегом не может быть по определению. Допустим, ты тщательно следил за машиной, он в хорошем состоянии, но почему мы должны верить? Я потратил кучу денег, чтоб посмотреть машины в отличном состоянии. Приезжаю, и начинается: "Я не видел", "не знал", "не заметил", "это же мелочи". Как я узнаю, что ты говоришь правду. 2) Только машина на гарантии не требует вложений( не считая ТО).

Oleg Zuyeff

3)Цена чуть выше - почему?(пункт 1 и 2) Это признак качества? Детали не подвержены износу? Машина имеет ряд уникальных улучшений? У покупателя и продавца абсолютно разное отношение к продукту продажи. Продавец хочет получить максимум ( и покупатель в этом уверен) а покупатель потратить минимум ( зная, что он гарантированно "попадет"). Если ставишь цену выше рискуешь попасть в сегмент автомобилей с более высокими потребительскими свойствами ( более престижная модель или марка).

Oleg Zuyeff

4) Неудачное время для продажи: экономические условия, период скидок в автосалонах, сезонность, появление негативной информации о конкретной модели.

Oleg Zuyeff

Думаю в твоем случае работали пункты 3 и 4.

odnoglazy

когда покупал, посмотрел больше десятка их и вот на фоне всего что я видел, моя лучшая)) я отказался от продажи

odnoglazy

и кстате ценится не улучшения - тюнинг а полный сток

Oleg Zuyeff

Так и есть.

odnoglazy

у меня такой вопрос, вот этот механизм натяжения когда совмещаешь мушку, начинаешь проворачивать и мушка под нагрузкой уходит вверх, напруга прошла - возвращается обратно в центр, я свечи не выкручивал... пока катаюсь вроде всё беспокоит так и должно быть?

odnoglazy

и кстате когда разбирал старый механизм т.е мушка у меня вообще в самом низу была

Sergey Vàliàev

Когда будешь менять задние амортизаторы и втулки задней балки?

Oleg Zuyeff

Это под нагрузкой. Если процедуру предельного натяжения(ПН) делал, тогда все нормально. Вывернешь свечи и ролик перестанет скакать. Если процедуру ПН пропустил, может вытягиваться ремень в момент нагрузки, а потом сокращаться. В последствии, ремень вытянется, натяжитель сможет компенсировать растяжение до тех пор пока есть запас хода. Закончится запас и ремень ослабнет. Процедурой предельного натяжения пренебрегать не стоит.

Oleg Zuyeff

Вытянулся ремень. Возможно, при предыдущей замене пропустили процедуру с предельным натяжением.

Oleg Zuyeff

Не знаю. В этом сезоне менять не буду, подвеска в хорошем состоянии.

odnoglazy

не не,это первая замен ремня грм) пробег 65 тысяч,я сфоткал перед тем как снять , могу на форуме выложить в твоей теме но смысл ? ты и так понимаешь когда в самом нижнем положении-когда чеку выдёргиваешь, а в остальном всё делал как ты в видео с ПН!

odnoglazy

кстате ремень и ролики в отличном состоянии - можно было ездить и ездить , механизм натяжения рабочий но сам ролик чуть другой не фирмы гетес

odnoglazy

а в наборе таком же как у тебя, ремень и натяжной ролик фирмы гетес а паразитный ролик фирмы ina

Arsenii Martyr

Не пойму в чем дело, ПН сделал свечи вывернуты а мышка ролика после настройки и затяжки скачет туда сюда. Что я делаю не так ?

Oleg Zuyeff

Оставьте как есть, главное чтоб возвращалась в исходное положение после остановки вращения. Натяжитель сам все уладит. Возможно дело в упругости ремня. Надеюсь паз на ролике надет на штырь на блоке цилиндров? если да - не парьтесь и спокойно собирайте и катайтесь. К стати, эта процедура показана в роликах производителей ремней. Кстати, у кого такая же ситуация отпишитесь - какой ремень ставили и ролик.

Александр Вантурин

Спасибо все понятно. А где можно скачать видео а то пока до гаража до хожу все забываю. :-)

Евгений Прохоров

а что если у меня после натяжки,когда проворачиваешь коленвал мушка на ролике меняет свое положение относительно ризки в обе стороны(как маятник у часов),а у вас стоит четко по центру и не двигается?

Александр Соколов

Спасибо за видео, скачал, в гараже все поменял. Все четко и по делу. Машина пежо 307, двигатель такой же.

Серая Шейка

Спасибо за видео, поменял сегодня ремень ГРМ, помпу, ремень навесных агрегатов, только на пежо 307 два ролика на навесных агрегатах, но там ни чего сложного нет чтоб их заменить.... 

Серджик Кулибабин

Олег спасибо виде крутое, есть 1 вопрос: 1.Вы не упоминаете о метке внизу на коленвалу, совподает ли метки при установке на ремне и шкиву коленвала при фиксировании маховика(У меня нет). Т.е если зафиксировать в ВМТ -распредвала и маховик, то в нижней части метка на ремне не сходится с меткой на шкиву коленвала на 2зуба,Что делать в этой ситуации?

Евгений Денисенко

Здравствуйте! Скажите. может ли перескочить ремень грм при лобовом сталкновении? Был удар в столб. сработали подушки. в сервисе говорят. что может ремень перескочить! Может разводят на деньги? Грм менялся 30000 назад. Спасибо за ответ!

Vova List

Добрый день,подскажите ,метка на шкиве коленвала в положении вмт с чем должна совпадать?у меня на на двигатели напротив немного выше шкива только квадратик(выступ),а никаких меток нет.

Джон Сноу

автор красавец!!у тебя учусь всему!

Александр Зюриков

Молоцец Олег! Спаибо за видео.

Павел Хлюпин

Уважаемый Олег или кто читает мое сообщение,нужна помощь... Не включается первая передача а точнее с места ее включить можно-сначала воткнуть вторую а потом сразу на первую...еще она втыкается струдом ксли едешь 1-10Км/ч...остальные передачи тоже плоховато включаются особенно 3 и не внятно 5....это у меня второй с4 купе и на первом все было отлично с этим...есть подозрения на трос переключения 1-3-5 передачи или что то с самим рычагом....но на коробку не гркшу вроде нормально работает...что скажите?

Айпад Айфонов

спасибо! но у меня проблема метки на грм смещаются после нескольки оборотов !был обрыв грм!не понимаю что делать!

Katty Po

Здравствуйте! Спасибо за видео! А подскажите пожалуйста, сколько по времени менять ремень ГРМ? 3часа, 5 часов?

Kirill Romanov

Большое спасибо за видео ! Использую как пошаговую инструкцию =)

Максим Кущенко

Олег все прекрасно сделали! Что касается замены помпы я вам скажу так что бесспорно при замене ремня грм и двух роликов, то она не обязательна. НООО вы должны знать что лучше конечно менять комплектом помпа, обводной, натяжной, и ремень, поясню почему, так как помпа после замены ремня проходит от 5000 - 10000 км и потом обратно все снимать выставлять фиксировать менять . Как говорится все по новому! Если средства позволяют то лучше заменить конечно сразу! Как вы собственно и сделали! Прекрасная работа! Я подписался к вам! И про комплект ремня грм гейтс прекрасная фирма, и качество на высоте, но я использую ина 530 0471 10

Евгений Денисенко

здравствуйте. после дтп перестал работать генератор. хотя он исправен. горит куча ошибок. руль сам крутиться. печка работать не хочет. электрик ничего не может понять.подскажите где собака зарыта.на форумах у многих такая проблема с генератором. никто не может ума дать. может вы поможете. c4 2008 год рестайл. спасибо за помощь.

Вит В

добрый день. у меня скрипит ремень подвесных агрегатов. его менять или можно както натянуть. спасибо за ответ.

Виктор Ромайкин

Просто отлично! Никаких вопросов, всё наглядно и понятно, справится даже новичок. Спасибо за работу!

Александр Летучий

отличные комплекты,ролики металлические,с завода ставится пластик в большинстве случаев,автор-мастер своего дела,уважуха

anthony gott

Good job sir thanks.

Сергей Яшин

После замены ремня и роликов ГРМ, появился вой из-под крышки ГРМ, может ли быть причиной некачественные подшипники новых роликов или излишнее натяжение ремня? Подскажите, пожалуйста, заранее спасибо.

Коля Коляныч

помпу меняют на 250 тыщ, а автор с молодкой консультируется. епт регламент замены надо читать

borsnokia

Помпу тоже под замену, я на 80 тысячах не поменял, отходила до 110 и загудела, сожрало всю крыльчатку, хорошо не заклинила. менял отдельно помпу! это хорошо если сам делаешь, а кто в сервисе меняет, автоматом попадает еще на пару тысяч.

Александр Заятдинов

Большое спасибо за видео пежо 307 двигатель тот же комплект континенталь полёт нормальный менял не торопясь 4 часа.

lunkin13

Олег, здравствуйте! Все хорошо, все отлично, но у меня появилась при замене ремня в конце одна проблема... когда натягиваешь ремень и ловишь эту мушку в прорези ролика, затягиваешь, вынимаешь штифт из маховика... начинаешь крутить коленвал, а эта мушка не стоит на месте, как у вас, а имеет ход превышающий границы. скинул новый ролик, одел старый, точно все так же... подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело?

SpoilEngine1

Менял ремень и вот что заметил, на шкиву коленвала так же есть метка-прорезь. И пришлось минут 20 повозится чтобы метки ремня и шкива совпали. В видео об этом просто ничего не сказано. Заводской ремень можно было продавить пальцем миллиметров 5-7, а когда я установил новый то натяг получился такой что продавить получается максимум на 3 мм гдето. И метка на ролике натяжителе с завода гуляла, после замены всё ровно стало. Впечатление было такое что изначально ремень на шкиву на один зуб не совпадал, такое вообще возможно? P.S. Ситр 12 года

Дима Маслов

спасибо огромное за видио. Сегодня поменял. все ок, вот только на натяжном ролике у меня не шпилька с гайкой, а болт, который зараза облизался при откручивании новой головкой, мучился с ним долго, метал очень мягкий!!!!!

Cesar Bosca

Graicas pibe sos un crack si algún día venis a España avisame que te invito a unas cervesas!!!!

Mariya Borisova

Как скачать

александр гонгало

Олег , подскажите пожалуйста , как часто нужно менять натяжной ролик для ремня навесного оборудования ! Или достаточно при замене ремня его осмотреть и принять решение ?

Oleg Zuyeff

Для Александра Гонгало. Не получается Вам ответить. Что-то не работает, проверьте настройки Вашего аккаунта. Ответ на Ваш вопрос в подписи к видео. Ролик меняется при каждой замене ремня. Если старый ролик в хорошем состоянии это не значит что он таким останется до следующей замены. Лучше не рисковать.)

Андрей Иванченко

Немного не по теме, у друга гольф 1,6 8 кл. Вот интересно, процедуру преднатяжения ремня - общая для всех? Ролик похожий. В сети инфы нет и видео тоже нет. Хотя вроде как должно быть наоборот. Типа народный автомобиль.

Роман Поплавский

Здравствуйте спасибо вам большое за данный материал у меня порвался ремень ГРМ по верхним точкам все понятно а как быть с нижней? Я ещё переживаю надеюсь клапана не погнуло вроде как звука плохого нет когда крутишь стартер ! Завтра буду делать . надеюсь получится .А и ещё вопрос если все протягивать руками нет ключа надеюсь ничего не будет ?)

Роман Поплавский

Простите ещё забыл если у меня коробка автомат мне тоже нужно вставлять электрод возле фильтра ?

Александр Кашталянчик

Олег, Сдраствуйте! У меня такая же проблема как у lunkin13, подскажите что делать? 

Олег Д

тезка здравствуй!! вот такой вопрос: в чем различия в двигателях , у меня авто ситроен берлинго-2 движок NFR (TU5JP4B) 1,6 л. 90 кабыл, а у тебя на видео NFU(Tu5jp4). прикупил комплект ГРМ и помпу, но смущает различие в модели двигла, а точнее в последних буквах. и ещё вопрос- надо ли обязательно при замене ремня ГРМ менять сальники распредвалов?

Дмитрий Куринов

Добрый вечер. Вчера поменял ремень грм +помпа +ролики+второй ремень на генератор с роликом на ПЕЖО 307 2007г 1.6 . Замена была на сервисе Бош. После всей замены ,начали стучать клапана как на дизеле как на холодную так и на горячий двигатель. Нормально ли это? Что делать? Масло в норме ,менял 700 км назад Мотюл.

Виталий А

У Вас есть автосервис ? В каком городе Вы живете? Я бы с радостью обратился.

FuckingFuckerOne

Олег, здравствуйте! Благодарю Вас за Ваши пособия! Подскажите, на берлинго не доводилось гидрокомпенсаторы доставать? Зимой постукивает на холодную один, хочу выявить его и прочистить, но вот не углублялся в движок на столько.

Олег Д

Уважаемый Олег! объясните пожалуйста : 1)почему у меня после предварительного натяжения и прокрутки на 4 оборота не совпадают фиксирующие метки на распред.валах с фиксирующей меткой на коленвале(маховике). 2)также почему не совпадает риска нанесенная на ремне с риской на шкиве коленвала (около 2 зубов). на распредвале проблем таких нет????? подскажите как надо правильно сделать. очень жду вашего ответа. разобрал сегодня машину и столкнулся с такой вот бедой.

Владислав Сергеев

Oleg Zuyeff У меня ситрое с4 2012 года 1,6 109 л,с пробег 63 тыс. Как скоро мне нужно менять ремни грм, генератора, ролики и помпу?

Winnie the Pooh

Олег, чем вы мыли , пшикнули из баллончика, когда промывали. Я так понимаю очистителем тормозов нельзя. Что-то специальное?

TheTargamos

Ребят помогите, очень нужно узнать, у меня форд фокус 2 хетчбэк, рестайлинг, 2008 года, 1,6 объем. Необходимо менять помпу, нужно ли менять ремни грм и приводные, в одном сервисе сказали что надо, в другом не надо, запарили уже))) подскажите чайнику что да как

Александр Александров

видео очень помогло , спасибо автору

Konstantinos1956

Большое спасибо! Всё очень подробно и толково! Очень помогли.

Vitali Mel

Отличное видео. Если нужны з/ч с Англии, контрактные, то набирайте , чем смогу, помогу. тел. 88003333294 Виталий

Gheorghii Pelin

что случится если порвется ремень грм на Citroen C4 1,6 diesel 2006 hdi

Gheorghii Pelin

spasiba za atvet

Дим Димыч

Олег всех благ тебе ,видео таким должно быть ,без тупых разговоров как у большинства и по делу. У меня пежа 206 ,движок вроде тот же,остановился на метках ,завтра доделаю,а вот как ремень генератора должен стоять ? ведь он там длинный ..там и гур и кондер ? если есть скинь ссылку где уточнить . спасибо.

Дим Димыч

спасибо еще раз за инфу ,все сделал ,все работает как часы!)

Александр Черкасов

Олег такой вопрос , лежало масло через постели распредвалов , сняли все агрегаты на герметик посадили ремень поставили по вашему видео и авто начал себя не понятно вести , заводится и глохнет , плавают обороты , помыл дроссельную заслонку в этот моментэ и мыл датчик ддв , двигатель ведет себя не адекватно снимаешь фишку с датчика заводится одеваешь глохнет , потом вынимаешь трубку картерных газов вставляешь фишку в датчик давления воздуха заводится пальцем ее затыкаешь троит

Александр Черкасов

извините , разобрались , перепутали шестерни распредвалов местами , поменяли все встало как на видео идеально , машинка поет

Maksimilian Kasilias

Олег к вам вопрос,поменял ролик и ремень генератора стоял ремень по длиннее 1069 ,а в замен поставил ремень по длиннее 1065 заметно только после установки и изучения старого ремня,на сколько это страшно или нет большой разницы!?

Maksimilian Kasilias

к сажелению метки не совпали,ролик генератора чуть чуть не доходит до конца!стоит сменить на тот который стоял,просто мне ремень подбирали по vin code ,возможно что то напутали,я его и установил!

Maksimilian Kasilias

ремне генератора,ГРМ благодарю отлично все поменял!видео ваши очень помогают!)

Maksimilian Kasilias

Олег Благодарю) облазил форумы негде не смог найти этой информации!)Удачи на дарогах))

Максим Крылов

Привет Олег. Как после замены грм антифриз заливать( прокачивать систему)? Спасибо за ответ. И спасибо за подробное видео о замене грм, очень помогло.

Николай Селезнёв

Олег посмотрел ваше видео попробовал поменять и встал вопрос метка на шкиву коленвала (паз и метка на блоке) не совподает с отверстием на маховике

djek hats

Спасибо Вам большое! Все очень грамотно!

Vitaly Ryabko

Олег, спасибо за видео. Хорошая инструкция. Хотя 70 тыс маловато для ремня ГРМ. По крайней мере так сервисная книжка говорит. Но у меня вопрос насчет "свиста". В чем причина звука о котором идет речь в видео о замене масла? У меня похожий звук, и я думаю что это из-за ремня навесного оборудования. Так как брызгал на него жидкость и свист на некоторое время исчезал

gdeger1967

Олег здравствуй. Менял всё сам , но стрелочка натяжного ролика гуляет, что делать? Когда её натягивал при установке где вы говорили не допустить полный оборот,при пол оборота что то щёлкнуло.

Eduard Stang

Добрый день! Спасибо за видео все хорошо понятно только у меня 307 2,0 литра дизель принцип такой же как и на 1,6ли есть разница хотел менять но сосед по дому скасал что в 2,0 двигателе 3 натижных ролика я конечно посмеялся про себя но потом подумал прав ли он или нет две недели ломаю зебе голову ищу информатцию немогу наити конечно можно было отдать на станцию но у нас в германии цамена ремня стоит примерно 630 евро дороговато Вопрос так ли это что 2,0 три натежных ролика или нет заранее благодорю

Eduard Stang

да я из русскоязычных немцев спасибо за втра посмотрю

Bobby Lewis

Олег, добрый вечер! Поменяли мне в сервисе комплект ГРМ, я наблюдал за происходящим. Мастер при замене ремня не фиксировал распредвалы и даже не совмещал отверстия, как показано на видео. Просто одел ремень по отметкам. Двигатель заводится, машина едет. Стоит ли теперь ехать на диагностику? Или если клапана не погнуло, то все ок? К сожалению не знал как эта процедура делается и доверился механику 80-го уровня.

Вася Булочкин

Олег подскажи может приходилось снимать генератор , как его можно снять , я не могу добраться до нижнего болта , я в итоге выяснил что аккумулятор у меня садит генератор , я запарился этим рукожопам деньги платить за снятие установку , приехал к рукожопам объясняю что у меня генератор садит аккумулятор , они его сняли поменяли регулятор на стенде проверили говорят нет ни какой утечки тока на генераторе , я когда скидываю плюсовой провод с генератора аккумялятор тогда не садится а когда опять накидываю плюс на генератор аккумулятор опять садится , и нечего не могу рукожопам доказать твердят на стенде проверили всё нормально , Сука руки поотрывал бы этим скотам бесят просто , научились снимать генераторы менять регуляторы и подшипники а саму суть поломки не могут найти , это равносильно арасервисам которые максимум что умеют колодки менять и масло , не знаю что уже делать для начала хочу снять генератор посмотреть его поближе , ты как считаешь я правильно рассуждаю что генератор садит аккум ?

Peter Linyov

Если верить сервисной книжке то где то на 65 т меняли ГРМ....в Московском офсервисе (Перово). Сейчас у меня пробег уже почти 130т....пора уже опять менять или дождаться 160т? Есть ли какие -либо симптомы проблем с ГРМ, типа пора менять уже?

Руслан Ищук

добрый вечер! скажите после замены всех роликов и ремня свист пропал ? у меня только вчера свист появился на холодную